第393章 多拉快跑

第393章多拉快跑

每一次回到尼亚萨兰，罗克都会有新发现，尼亚萨兰的进步真的可以用日新月异来形容。

罗克刚刚得到尼亚萨兰的时候，尼亚萨兰全境不到十万人，绝大部分都是非洲人，白人只有不到一千。

罗克接手尼亚萨兰之后，将白人和非洲人全部给小斯带走，自己从清国开始大费周章移民。

当时的小斯并不赞成罗克的做法，甚至小斯还有等着看罗克笑话的意思，因为小斯并不清楚从清国移民有多容易，也不知道华人的潜力，所以小斯一度认为，罗克最终还是要依靠非洲人发展尼亚萨兰。

或者，根本就不会有发展。

到现在罗克得到尼亚萨兰还不到两年，尼亚萨兰的人口已经超过30万，罗克得到尼亚萨兰的时候，尼亚萨兰没有万人以上的城市，没有铁路和公路，小石城当时只有一个简陋的码头，连渔船都只有两三只。

现在尼亚萨兰万人以上的城市已经有两个，除了小石城之外，爱德华港的人口也已经超过万人。

千人以上的殖民点，尼亚萨兰有近百个，这些殖民点遍布尼亚萨兰全境，从开发程度最高的尼亚萨湖周围，到刚成为尼亚萨兰一部分的北海地区，都有华人组成的殖民开拓点，这些殖民开拓点都有机会发展成为城市。

罗克接手尼亚萨兰的时候，尼亚萨兰的工业基础基本等于零，别说拖拉机和水警船，尼亚萨兰连木质渔船都很难造出来，那些非洲人基本上都还处于刀耕火种状态，南非公司开发罗德西亚尚且顾此失彼，根本顾不上尼亚萨兰。

现在，尼亚萨兰已经可以生产卡车了。

小斯之前还没有见过卡车，所以在见到卡车的时候，小斯看罗克的眼神就像是看超人——

不，现在超人还没有出现呢，所以小斯看罗克的眼神就像是看上帝！

“难以置信是吧？其实没什么难以置信的，过段时间尼亚萨兰就能生产轿车了，还记得你送给亨利的那辆轿车吧，我找人把它给拆了，等尼亚萨兰能生产轿车，我送你一辆。”罗克大方得很，罗德西亚未来会是尼亚萨兰的大客户，罗克现在正在磨刀。

和尼亚萨兰相比，罗德西亚最大的发展瓶颈就是人，要解决这个问题，除了增加人口之外，就只能提高工作效率。

短时间内增加人口是不可能了，德兰士瓦都无法吸引到更多的新移民，罗德西亚想都不用想，所以只能大量使用机械，来弥补人力不足的缺陷。

小斯主动跟罗克来尼亚萨兰，本来就是为了考察拖拉机的实际效率，如果拖拉机能提高耕地效率，小斯会大批量购买。

所以小斯和罗克来到尼亚萨兰之后的第一站就是拖拉机厂。

尼亚萨兰的拖拉机厂位于距离小石城不远的尼亚撒湖畔，为了提高效率，罗克特意为拖拉机厂修建了一小段铁路和一个小码头，码头虽然只有一个泊位，但是可以停靠万吨巨轮，和小石城港口的规模是一样的。

尼亚萨兰的拖拉机工厂现在有超过一千名工人，因为发动机的产量供不上，现在每天只能生产不到十台拖拉机，现在生产汽车也需要发动机，所以短时间内，拖拉机的产量或许还会下降，鲁道夫·狄赛尔已经想尽一切办法提高发动机的产量，但还是无法满足拖拉机和卡车的需求。

其实十台已经不少了，按月计算，每个月已经可以生产300台，这在1903年来说绝对世界一流，除了尼亚萨兰之外，1903年全世界所有的国家加起来，一个月的产量估计也不到300台。

“拖拉机的效率，真的有宣传中的那么好吗？”小斯对拖拉机的效率还有怀疑。

“狄塞尔先生，你来介绍吧。”罗克不想回答这样弱智的问题，拖拉机的效率不高，那尼亚萨兰农业公司不成了冤大头。

现在所有生产出来的拖拉机，都要优先供应给尼亚萨兰农业公司，除了尼亚萨兰农业公司之外，就只有约翰内斯堡农业协会软缠硬泡购买了两台用于试验，那两台拖拉机现在还在工作，效率怎么说呢，同等条件下，拖拉机耕地的效率是挽马的50倍。

“罗德西先生，拖拉机的效率毋庸置疑，上个月，我们尼亚萨兰农业公司一共开发了三十万英亩土地，之所以能开发出这么多，拖拉机的效率是很重要的原因。”鲁道夫·狄赛尔耐心解释，事实胜于雄辩。

开发土地不是一件很容易的事，尼亚萨兰的地形其实还是有点复杂，基本上是热带草原向热带雨林过渡的地形，要将森林和草原变成可耕地难度很大，很多地形是山坡和丘陵，如果没有拖拉机，开发土地还真的很困难。

小斯当然知道开发土地有多难，罗德西亚几百万平方公里，现在开发出来的耕地，占据可耕地总面积的百分之一都不到，要不然罗德西亚的农业也不会是以放牧为主，约翰内斯堡周围的农场已经证明了定点放牧对游牧的优势。

小斯当然也想定点放牧，但是罗德西亚并不具备尼亚萨兰和约翰内斯堡的优势，所以定点放牧只能想想。

拖拉机的出现，或许会改变这一点，所以小斯才会如此急迫。

“塞西尔，你总知道，尼亚萨兰现在对罗德西亚的依赖越来越少，以前尼亚萨拉还需要罗德西亚提供食物，现在已经基本不需要了，这就是科技的重要性。”罗克多多少少还是点一句，至于小斯能不能听进去，那是小斯的问题。

有时候不得不感叹造化弄人，同样的一辆汽车，小斯玩腻了之后转手就送人。

还是那辆汽车，在亨利手里就只能停在车库里吃灰，不能产生丝毫价值，亨利还要养着一个保养团队，支出的费用蕾西看了都心疼。

同样是那辆汽车，到了罗克手里，罗克就组织人把汽车拆掉，然后进行改进，最后投入生产，这之间的差别，确实不是一句话两句话可以解释的。

“是啊，所有知道尼亚萨兰的人，都对尼亚萨兰的发展感到惊讶，所以洛克，先卖给我50辆，还有那种卡车，我也要50辆，不，100辆。”小斯当场下订单。

鲁道夫·狄赛尔的表情就有点尴尬。

罗克知道为什么，拖拉机还好点，卡车现在刚刚投产，每个月的产量估计都不一定到一百，现在尼亚萨兰农业公司和罗德西亚北部师都派人待在卡车工厂，生产出来一辆就开走一辆，根本没有多余的卡车卖给小斯。

但是不卖又不行，毕竟尼亚萨兰都是人家小斯送给罗克的，虽然当初塞西尔·罗德斯把尼亚萨兰送给罗克的目的并不单纯，这个情还是要承的。

“塞西尔，拖拉机没问题，卡车真的不行，现在卡车的质量还不够稳定，过段时间再说吧。”罗克半真半假。

关于质量，这其实是个很神奇的问题，很多人或许认为，这个时代刚刚生产出来的汽车，质量一定很不稳定，在路上跑着跑着就抛锚是很正常的事。

确实，汽车刚刚诞生的时候确实是质量不稳定，但是现在距离卡尔·本茨发明轿车已经过去了25年，距离英国的詹姆斯发明的蒸汽汽车已经过去了75年，现在的汽车，和卡尔·本茨发明的汽车相比已经有了很大提高，不管是发动机，还是汽车使用的材料，现在的汽车和以前的相比已经有了很大进步，福特公司1908生产的福特T型车，很多零部件过了几十年都依然可以使用。

尼亚萨兰生产的拖拉机也是这样，罗克对产品质量的要求是永无止境，拖拉机厂一直在持续对拖拉机进行改进，每个礼拜，拖拉机厂的工程师们都会对农业公司的拖拉机进行检测，不仅仅检测拖拉机的工作状态，还会询问农业公司的拖拉机手们，在使用拖拉机过程中遇到的状态。

从尼亚萨兰的拖拉机定型之后，现在又已经进行了大大小小十余次改进，所以拖拉机的表现才会越来越出色。

卡车当然也是一样，罗克对卡车的要求同样是没有止境，和拖拉机不同，罗克对卡车的要求不仅仅是能拉，还要能跑得快，同时还要更加可靠，更加耐用。

至于油耗，这方面罗克倒是不担心，现在才1903年，石油远远没到左右世界经济的程度，全世界的石油都便宜得很，现在罗克还没有心思折腾石油，再过一段时间，随着尼亚萨兰的机械化普及程度越来越高，罗克也要提前做好准备。

“别废话，罗德西亚北部师都已经开始装备卡车了，你现在告诉我卡车的质量还不够稳定，要是质量不稳定，你会真金白银的买来卡车装备罗德西亚北部师？”小斯根本不相信罗克的话，谁有了好东西，都会先紧着自己人。

“真的没骗你——”罗克无语，这种事也没法解释，恰好就在这时，一辆为拖拉机工厂运送零部件的卡车，停在拖拉机工厂的大门口无法启动，拖拉机厂的工程师们迅速围拢过去。

这在拖拉机厂就不是个事。

抱歉，昨天再次咕咕咕，起因是前天答应朋友，昨天和他一起去给刚买的车过户，我以为在我们县城就行，谁知道要去市里——所以——