第172章 南山工业园投产，开启火箭模式

第172章南山工业园投产，开启火箭模式

2001年12月11日，华夏正式成为世贸组织成员。

许多人没有完全意识到这一件事对华夏的巨大影响。

甚至汽车行业内许多人因为加入WTO而对将来华夏自主品牌的发展持悲观态度。

毕竟不管是整车的进口关税还是零部件的进口关税，都下降了。

而国内的自主品牌和零部件企业的发展情况，却是大家都看在眼中。

不过，曹阳却是不这么看。

历史已经证明加入WTO对华夏来说是一件非常有意义的事情。

对华夏汽车产业的发展来说，也没有起到不利的影响。

甚至在今后十年，是华夏汽车产业发展最快的十年。

在这个特殊的日子里头，南山技术有限公司旗下的南山工业园，正式投产了。

这么一个重要的时刻，曹阳自然也是安排了一个投产仪式。

华夏特色，不管你承认不承认，这个仪式都是少不了的。

哪怕是曹阳想要不搞，区里面都不会同意的。

而这一次南山工业园的投产，出席的人员已经不限于区里面，羊城甚至岭南省都是有相关人员出席的。

这也算是南山隐形实力的一部分。

“曹总，这就是6AT自动变速箱生产车间？”

“看起来很是整洁啊。”

花了一个多小时，各个领导和关联方的讲话才算是结束。

作为岭南和羊城的领导，日理万机，自然是不可能留下来待太久。

不过刘天武却是在曹阳的带领下，准备一一参观车间。

旁边二期正在修建，到时候是不是跟之前曹阳说的那么有前途，刘天武多少也是有点担忧的。

到时候他的领导也肯定会有一些疑问。

提前了解情况，那就显得很有必要了。

“是的，这个车间是6AT的组装线，第一批的变速箱将会出口到美利坚，搭载在福特汽车上面。”

“到目前为止，我们的变速箱已经成功的获得了福特、通用、长城汽车、长安汽车、比亚迪汽车的订单，明年将会陆续搭载到新车上。”

“除此之外，大众、吉利和奇瑞等车企的订单，预计也会在最近几个月敲定。”

“到时候我们的6AT变速箱车间的产能，很快就会饱和，正好跟二期工业园的工厂接上。”

曹阳自然很清楚刘天武在乎什么。

南山可以拿出来说的项目不少，所以他是一点压力也没有。

“我听说你们也在研究手动变速箱，目前的进展顺利吗？”

为了更好的了解南山的情况，刘天武显然也是做了一些准备的。

“领导，6AT算是现阶段大规模量产的变速箱当中，技术最先进，难度最高的变速箱了。”

“在此基础上生产4AT也好，生产4MT或者6MT也好，技术难度很低。”

“目前我们实验室里头已经有样品了，只要经过一些验证，就可以开始小批量的生产。”

“明年也有希望搭载在一些国内厂家的车型上面。”

汽车上有几万点零件，但是大家耳熟能详的零件却是比较有限。

变速箱算是其中的一个了。

也是南山现阶段最拿得出手的产品。

所以曹阳自然是要好好的介绍一下了。

“这么看来，明年南山的营业额真的有希望突破50亿？”

刘天武表情没有特别大的变化，心情却是非常的激动。

“不敢说百分之一百，但是百分之九十九的把握还是有的。”

曹阳笑着解释了一下，这让刘天武的心情也一下就好了起来。

“高新技术企业的认定已经下来了，其他一些能够争取的东西区里面和市里面也都努力的帮你们去推进。”

“产业园的发展过程之中，有任何的问题都可以随时的提出。”

一路上曹阳跟刘天武有说有笑，先是参观了变速箱工厂，然后又参观了齿轮和轴承工厂，再就是紧固件工厂和机床工厂。

可以说，此时的南山技术有限公司，大器已成。

就等着2002年开始进入到火箭发射模式。

不管是产品种类还是营业额和利润，都会有非常的飞跃。

公司的员工数量，预计也会直接翻一番。

甚至不止。

……

“王总，我觉得南山搞出来的这个工业园的模式，我们可以参考一下，也搞一个比亚迪汽车产业园。”

“到时候把一些零部件企业和我们自己旗下的事业部放到产业园里头，影响力可以迅速的扩大。”

作为南山的重要合作伙伴，比亚迪的王福自然也是受到了邀请。

他们跟着队伍一起参观了工业园的各个厂房，心中对跟南山的合作算是更加有底气了。

“这种模式确实是可以借鉴一下。”

“不过南山能够在短短的几年内发展到现在这个规模，这才是更加值得我们学习和借鉴的地方。”

“特别是在汽车零部件方面，虽然我们有不少的零件是跟他们一起合作的，但是也有部分零件是自己成立事业部去研究生产的。”

“怎么才能让我们的汽车零部件事业部能够快速的成长起来，也是需要我们好好的考虑的。”

王福看问题，自然不会只是看到表面。

南山工业园能够搞得有模有样，背后其实是南山技术实力的体现。

“他们跟岭南理工大学有非常密切的联系，其实我们也可以考虑类似的方法，跟西交大、湖大、华中科大等学校成立一些合作的研究项目，充分的利用这些高校的资源。”

很显然，钟强觉得南山能够发展那么快，跟高校的合作分不开。

只是这一点王福并不完全认可。

“南山曹总的技术实力是非常高的，许多项目都是他带头研发的。”

“我们比亚迪现在没有这种带头人，那就要考虑多招人，依靠着人海战术的优势，尽快的研究出更多的零件出来。”

王福比亚迪的认知还是非常准确的。

搞电池研究，他们有不少经验丰富的员工。

但是搞汽车零部件研究的话，就差很多了。

这个时候多招募人，依靠人海战术，就是一种不得已的办法了。

当然了，这个时候各个自主品牌的研究院都是“皮尺部”，倒是不需要太多的创新。

掌握基本技能之后，就能在皮尺部里面发挥作用了。