第267章 羊城丰田的出现，让星辰汽车多了一

第267章羊城丰田的出现，让星辰汽车多了一些变数

要说国际汽车巨头，哪一家跟南山的关系最差，那非得是丰田莫属了。

因为南山变速箱的关系，爱信在国际变速箱市场的份额是大幅度的下降。

除了丰田汽车、斯巴鲁以及铃木汽车等丰田系关联厂家继续毫不动摇的使用爱信的变速箱，福特汽车、通用汽车、大众汽车都在削减爱信变速箱的搭载比例。

甚至现在已经基本上完全将爱信给剔出供应体系了。

这个影响，对爱信来说虽然不能说是致命的，但也绝对是伤筋动骨。

把他们最近十几年的努力，几乎全部都给废掉了。

儿子被人打残了，当爸爸的自然是要站出来撑腰。

奈何几次跟南山掰手腕，丰田汽车都没有讨到好。

甚至经过了一系列的调查，丰田汽车隐约发现了当初在美利坚的“刹车门”事件，背后也有南山的影子。

这么一来，双方的关系就更加谈不上好了。

“陈部，这两天网上关于星辰汽车的报道，你应该有看到吧？”

春城丰田，销售部部长宫崎日正主动的跟副部长陈文展谈起了星辰汽车的事情。

有传闻陈文展马上要升职为春城丰田副总经理兼任销售本部本部长，在春城汽车集团内部的地位也是水涨船高，算是得到重用的少壮派了。

丰田汽车想要去影响春城汽车集团，陈文展显然是一个很好的传话人。

如今南山集团进军造车领域，丰田自然是有想法的。

“看到了，以后国内的车市估计会越来越激烈了。”

“特别是今年5月份开始，魔都通用掀起了一股降价潮，各个车企都纷纷跟进。”

陈文展以为宫崎日正只是跟自己随便闲聊一下，所以倒也没有特别在意。

不过，很快的，宫崎的想法就暴露了出来。

只见他道：“南山集团本身具备很强的发动机和变速箱生产能力，华夏不少自主品牌都在使用它们的动力总成，甚至变速箱还卖到了国际市场，”

“前段时间，他们还跟博世直接竞争了一把，最终居然没有失败。”

“可想而知，他们的实力跟一般的华夏自主品牌很不一样。”

“我觉得星辰汽车的出现，应该会给华夏汽车行业带来一个很大的变数。”

“春城汽车集团是不是需要考虑一下未雨绸缪呢？”

陈文展也是聪明人。

从宫崎的话里，他也是品出来了一点不一样的意思。

不过，宫崎既然没有直接说出来，他也不会主动的去问。

相反的，他继续装作有点迷糊的样子，说：“汽车之家那边不是报道说星辰汽车是准备打造华夏的豪华汽车品牌，准备生产大排量的高端车型吗？”

“这一个市场，是非常小众的，并且主要都是被奔驰、宝马和奥迪给占据了。”

“哪怕是丰田的雷克萨斯，在华夏的市场份额都还是非常的小。”

“星辰汽车的成立，对我们春城丰田来说，影响应该是非常小的吧？”

陈文展这么一说，宫崎发现自己居然有点不知道怎么去反驳。

不过很快的，他就找到了一个切入口。

“陈部，你说的没错，星辰汽车现在这么搞，目标不是我们这些车企，不过我觉得受到冲击最大的很可能会是春城大众的奥迪车型。”

“奥迪属于豪华车型，华夏的官方用车采购，有不少高级车都是使用的奥迪A6。”

“从网上的报道来看，我感觉星辰汽车的第一款车型，很可能是跟奥迪A6形成了竞争关系。”

“到时候春城汽车集团的利益，肯定也是会受到损失。”

“我觉得你是不是可以考虑跟集团领导提一提，提高对星辰汽车，对南山集团的警惕心？”

说到最后，宫崎日正总算是把自己的目的给说了出来。

单凭丰田汽车自己的力量，在华夏已经是很难遏制南山集团了。

但是南山集团的实力越强大，给丰田汽车带来的威胁就越大。

以前是爱信，以后电装、丰田合成等零部件企业的发展，肯定也是会受到影响。

所以丰田华夏这边，已经把南山当成是自己主要的竞争对手了。

更加不用说现在南山集团还成立了星辰汽车，要自己生产汽车。

“在星辰汽车的车型还没有正式的曝光之前，估计凭借现在的消息，很难让集团做出什么大动作的。”

“除非市面上有比南山更好的选择。”

“宫崎部长，爱信有没有兴趣跟春城汽车集团成立合资公司呢？”

“如果有可能的话，我觉得爱信的6AT完全有机会进入到春城大众和春城马自达等其他下属企业。”

陈文展现在是基本上搞清楚了宫崎的想法。

这个时候，自然也是想要捞取一些好处。

如果他能够促成爱信跟春城汽车集团合资的话，肯定会让集团老总高看一眼。

“爱信在华夏已经有工厂了，现在的产能都没有饱和，估计短期内没有继续扩大业务的需求。”

“不过电装那边，我倒是可以帮忙去问一问。”

“也许他们可以拿出一部分的业务出来，探讨一下成立合资工厂的可能性。”

宫崎也知道要让陈文展去推动一些事情，如果不给他一些功劳的话，难度会很大。

本身电装现在就看好华夏的汽车市场，想要扩大相关的业务。

不管是发动机的关联零部件，还是空调、仪表、VSA等其他零件，电装在业内都算是佼佼者。

除了给丰田汽车供应之外，羊城本田、西风本田和西风日产也都是他的客户。

甚至奇瑞汽车、吉利汽车等自主品牌，也有一部分零件是电装生产的。

“如果电装可以跟春城汽车成立合资公司的话，我有把握让集团各个企业最大限度的采用电装的零件。”

陈文展也是很快的就给宫崎画饼了。

不过，这个饼，宫崎还真是愿意吃。

国内的汽车行业，跟国外很不一样。

各个汽车集团下属的合资公司、自主品牌的车型，都是会优先采用集团下属零部件企业的产品。

而这些零部件企业，大部分其实也是合资企业。

就是国际零部件巨头跟各个汽车集团下属的汽车零部件公司成立的合资企业。

不管是座椅还是空调，亦或是排气系统，普遍都有这种情况。

“我尽快跟电装的人联系一下，到时候有情况第一时间跟你沟通！”

……

“曹总，羊城丰田的合资谈判已经完成了，新公司在下个月就会正式的挂牌成立。”

“到时候羊城就有了四家汽车企业了，我们是不是考虑重新调整一下车型的定位，要不然到时候羊城本田、西风日产和羊城丰田的销量都比我们高，估计各方面对我们的支持力度就会下降。”

刘天武这几天有点纠结。

他每天都会抽空去汽车之家和各个门户网站了解一下汽车行业相关的新闻。

特别是这几天星辰汽车的各种报道，普遍都不是什么好听的话。

这让他也有点纠结。

要知道，为了星辰汽车的发展，他可是已经开始安排人展开征地的工作了。

要是到时候星辰汽车一直发展不起来，他的压力也是挺大的。

特别是这个月他突然获悉羊城汽车集团跟丰田汽车要在隔壁区成立合资公司，他的压力就更大了几分。

“本田汽车跟羊城汽车成立了羊城本田，但是03年的时候有跑过去跟西风汽车集团成立了西风本田。”

“这么一来，羊城汽车自然也是想要找到本田的对手丰田来成立合资公司。”

“羊城如今已经有两家东瀛系的车企了，供应链也比较健全，丰田汽车会在这里设厂，也不是什么奇怪的事情。”

“未来指不定大众汽车也会在岭南省找个地方设厂呢。”

曹阳并没有直接回答刘天武的问题。

他都已经在开始搞车型外观设计了，车型定位也已经确定下来了。

这个时候再去改，太儿戏。

再说了，他还真是想把星辰汽车的品牌力搞起来，要不然以后想要生产30万以上的车，难度不是一般的大。

天天在十来万这个级别的车市上跟比亚迪、奇瑞、吉利这些自主品牌竞争，不是他想要看到的局面。

真要那样的话，直接一开始就去造车了。

不用拖到现在。

“岭南省作为南方经济规模第一的省份，也是汽车销量的重点省份。”

“会有越来越多的车企过来，我倒也不觉得奇怪。”

“不过车企越多，省市方面的政策支持力度就会分散开来。”

“像是这段时间我们在跑星辰汽车的牌照的事情，现在就碰到一个问题。”

“就是这几天各方也开始在给羊城丰田的准生证而忙碌了。”

“羊城同时向部委申请两家公司的牌照，难度肯定就变大了。”

“会不会为了羊城丰田而牺牲星辰汽车都不好说。”

“毕竟丰田汽车在全球的影响力，是大家都看得见的。”

“听说他们第一款导入的车型就是全球畅销的CAMRY车型，跟当初羊城本田首先导入雅阁车型走的是一个路线，大家都非常看好。”

刘天武之前还在纠结要不要告诉曹阳这个不利的影响因素。

现在看到曹阳坚持要搞豪华车型，忍不住还是说了出来。

羊城丰田这个项目，很多信息都还是处于保密阶段，没有正式的对外公布。

按理说是不适合说出来的。

但是为了星辰汽车，刘天武也不管那么多了。

反正这个消息，其实一些消息灵通人士都已经知道了。

很快羊城汽车集团和丰田汽车也会正式的官宣。

“领导，星辰汽车的规划，我们内部已经有了比较明确的方向了。”

“我们南山集团需要一台定位高端的车型作为我们全新技术的验证车型，要不然没有办法充分的突出我们的技术优势。”

“这也是关系到了南山汽车零部件业务的发展的大事情。”

“以后星辰汽车肯定也会有更多的车型推出来，但是第一款车的定位已经是确定了。”

“我们内部已经开始整车的设计工作了，生产工厂的规划也在推进之中。”

“至于牌照的事情，我们也会同时考虑两条路线一起推进。”

“一方面继续正常的去申请，另外一方面是跟一些潜在的公司接触，看看能不能以较低的代价去收购。”

曹阳这么一说，刘天武就不好坚持什么了。

毕竟南山集团现在最重要的业务还是零部件。

总不能为了造车，让曹阳放弃零部件业务的发展吧？

……

“社长，南山集团也造车了，我们这个时候跟羊城汽车集团成立合资公司，还真是好时候啊。”

福市笃雄跟张富士夫一起坐在头等舱，飞往白云机场。

丰田汽车要跟羊城汽车集团成立合资公司，如今谈判已经进入到了尾声。

很快的，正式的消息就要对外公布了。

这个时候，作为丰田汽车的社长，自然不能一直都待在东瀛。

“华夏的汽车行业发展太快了，他们今年的销量估计就能超过我们。”

“按照这个速度发展下去，五年之后华夏很可能就是世界最大的汽车市场了。”

“我们在北方已经跟春城汽车集团成立了合资公司，现在去南方布局，也算是刚刚好。”

“只是没想到这个时候还碰上了星辰汽车的成立，那就不要怪我们跟他们作对了。”

张富士夫这几年对南山的意见也是越来越大。

丰田汽车及其下属企业在南山手中吃过好几次亏。

偏偏自己这边一次便宜都没有占到。

是可忍，孰不可忍？

“通过合资公司，我们可以推动羊城汽车集团尽量少跟南山集团合作。”

“我们集团旗下的零部件公司，在羊城设厂的时候可以考虑给对方一点点的股份，这样子在土地征收、跟各个部门打交道的时候，应该会更加方便。”

福市笃雄的算盘显然也是打的很响。

这些年来华夏成立合资公司的东瀛企业不少，大家已经琢磨出了一条利益最大化的方案。

所以别看合资方占据了三成或者五成的股份，看起来分走了大量的利润。

实际上他们完全可以通过技术提成费、进口构成件等各种方法，把大部分的利润都给转移了。

最终合资方拿走的收益，三成股份能分走一成五的实际利润，就算是很不错了。

做的过分一点，三成股份连实际的一成利润都分不到。

“嗯，你这个提议不错。”

“我相信羊城汽车集团应该也是很感兴趣的。”

“到时候要是能够找到机会让羊城汽车去出面对付南山集团，那就最好不过了！”